MR-J2M多軸伺服放大器驅(qū)動(dòng)單元。
額定輸出：0.1kw。
采用伺服系統(tǒng)主要是為了達(dá)到下面幾個(gè)目的：
1、以小功率指令信號(hào)去控制大功率負(fù)載。火炮控制和船舵控制就是典型的例子MR-J3ENCBL10M-A1-H手冊。
2、在沒有機(jī)械連接的情況下，由輸入軸控制位于遠(yuǎn)處的輸出軸，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距同步傳動(dòng)。
3、使輸出機(jī)械位移地跟蹤電信號(hào)，如記錄和指示儀表等MR-J3ENCBL10M-A1-H驅(qū)動(dòng)器：MR-H_ACN系列內(nèi)置定位功能。
額定輸出：15KW。
在伺服驅(qū)動(dòng)器速度閉環(huán)中，
電機(jī)轉(zhuǎn)子實(shí)時(shí)速度測量精度對于改善速度環(huán)的轉(zhuǎn)速控制動(dòng)靜態(tài)特性至關(guān)重要MR-J3ENCBL10M-A1-H手冊。
為尋求測量精度與系統(tǒng)成本的平衡，一般采用增量式光電編碼器作為測速傳感器，
與其對應(yīng)的常用測速方法為M/T測速法。
M/T測速法雖然具有一定的測量精度和較寬的測量范圍，
但這種方法有其固有的缺陷，
主要包括：測速周期內(nèi)必須檢測到至少一個(gè)完整的碼盤脈沖，限制了低可測轉(zhuǎn)速。
用于測速的2個(gè)控制系統(tǒng)定時(shí)器開關(guān)難以嚴(yán)格保持同步，
在速度變化較大的測量場合中無法保證測速精度。
因此應(yīng)用該測速法的傳統(tǒng)速度環(huán)設(shè)計(jì)方案難以提高伺服驅(qū)動(dòng)器速度跟隨與控制性能。轉(zhuǎn)換單元 200VAC/400VAC級。
三菱電機(jī)通用交流伺服放大器MELSERVO-J3系列。
脈沖串和模擬量輸入作為通用接口MR-J3ENCBL10M-A1-H手冊。
可以選擇位置，轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩控制模式。
使用先進(jìn)的調(diào)諧功能，如先進(jìn)的振動(dòng)控制和自適應(yīng)濾波器Ⅱ，
極大地提高了機(jī)器的性能。
MR-J3，您的合作伙伴。
更高的性能，更多的功能，使用更加便捷。
業(yè)界性能高。
速度響應(yīng)頻率高達(dá)2.1kHz。類型：MR-J系列。
額定輸出：2.0KW。
適用電機(jī)系列：HA-FF,HA-SE。
電壓：三相AC220V。
這對于提高伺服電機(jī)的低速控制的穩(wěn)定性減少低速脈動(dòng)有很大幫助。
但對于提高位置控制的精度沒有直接效果。
當(dāng)然也有采用類似于螺距補(bǔ)償一樣的軟件補(bǔ)償，
可以提高單圈的物理分辨率，從而實(shí)際提高定位控制的精度。
這在分度轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)器人控制的使用中，可得到有效作用。
也正是由于內(nèi)插接技術(shù)的應(yīng)用，
使得旋轉(zhuǎn)編碼器也將會(huì)在嚴(yán)酷環(huán)境中的伺服控制中得到更廣泛的應(yīng)用。
已有224/每轉(zhuǎn)分辨率的旋轉(zhuǎn)編碼器在伺服電機(jī)上的使用情況。
編碼器串行通訊省線制的方式，其通訊頻率還還只能限于10M以下MR-J3ENCBL10M-A1-H用戶手冊。卓越率IPM電機(jī)。
輸出功率：：2.2kwMR-J3ENCBL10M-A1-H用戶手冊。
額定轉(zhuǎn)速：1500r/min。
電壓等級：200V。
IPM電機(jī)MM-EFS系列不可采用工頻電源運(yùn)行驅(qū)動(dòng)。
IPM電機(jī)的接線總長度不得過100m。
1臺(tái)變頻器不能同時(shí)連接多臺(tái)IPM電機(jī)。